宝马发动机正时大全

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<div id="blogDetailDiv" data-webp-ctx-e="1" style="margin:0px;padding:0px;min-height:380px;font-family:punctuation, 微软雅黑, Tohoma;font-size:14px;"><div class="blog_details_20120222" style="margin:0px;padding:0px;"> 一、316（E30）（发动机号：18 4V        D（M10））（1984-1988）；316i（E30）（发动机号：18 4K A，18 4E B，18 4E        A（M10））（1987-1989）；318i（E30）（发动机号：18 4E W，18 4E B（M10））（1984-1989）

        （一）气门正时调节步骤
1．发动机在第一缸上止点位置1。
2．朝着曲轴对齐凸轮轴链轮定位销2。
        注意：张紧器柱塞3由弹簧加载。
3．检查链条张紧器。
4．检查张紧器弹簧4的长度：155.5mm。
5．摇动张紧器，确保能听到滚珠5的声音。
6．通过向张紧器鼓入空气来检查阀门6的功能。
7．在“A”方向，阀门应该闭合（如图中7所示）。
8．在“B”方向，阀门应该打开（如图中7所示）。
        ．如果没有打开或闭合，清洗链条张紧器部件8。
10．链条张紧器放气顺序：
11．拧松张紧器塞9。
12．移动张紧器导轨直到机油从塞中流出（如图中10所示）。
13．用机油泵壳体与气缸体之间的垫片调整机油泵链条张力11。
        注意：带绿色标记的机油泵链条比带红色标记的链条要长。
        注意：曲轴皮带轮螺栓必须只使用一次。见下图：



        二、316i（E36）（发动机号：16 4E 2）（1993-1999）；316i Compact（E36）（发动机号：16 4E        2）（1994-2001）；316i（E36）（发动机号：18 4E 2）（1993-1999）
        （一）气门正时调节步骤
1．发动机在第一缸上止点位置。
2．插入飞轮正时销1。工具号11 2 300。
3．安装凸轮轴对准工具2。工具号11 3 190。
4．拆下凸轮轴链轮螺栓3。
5．朝着张紧器柱塞小心地压张紧器导轨4。
6．插入锁止销以固定张紧器柱塞5。工具号11 4 120。见下图：



        三、318i（E46）（发动机号：19 4E 1（M43））（1998-2001）；Z3 1.9I（发动机号：19 4E        1（M43））（1999-2001）
        （一）气门正时调节步骤
1．发动机在第一缸上止点位置。
2．确保曲轴链轮键槽在12点钟位置1。
3．确保凸轮轴链轮箭头向上（如图中2所示）。
4．插入飞轮正时销3。
5．安装凸轮轴对准工具4。
6．向后压张紧器导轨5以减轻链条上的负荷。
7．朝着张紧器柱塞小心地压张紧器导轨6。
8．为固定张紧器柱塞，插入定位销7。
        注意：不要拆卸链条张紧器。
9．如果已经拆下或活塞延伸太远：
·将张紧器装配工具8置于张紧器壳体上。
·压正时链张紧器且用销子9锁止。见下图：



        四、318i S 16V（E30）（发动机号：25 6T 1）（1989-1991）；318i S/Coupe（E36）（发动机号：25        6T 1）（1992-1998）；318i Compact（E36）（发动机号：25 6T 1）（1994-1998）
        （一）气门正时调节步骤
1．发动机在第一缸上止点位置。
2．插入飞轮正时销1。工具号11 2 300。
3．确保凸轮轴凸角相对（如图中2所示）且箭头向上（如图中3所示）。
4．安装凸轮轴对准工具4。工具号11 3 240。
        注意：为防止发动机损坏，在重新安装之前必须拆开张紧器并重新锁止在安装位置。
5．确保柱塞总成5的长度大约为68.5mm。
6．将张紧器塞6拧紧到40牛·米。
7．暂时将张紧器导轨压向张紧器以释放张紧器活塞7。
8．使发动机在3500转时运转20秒钟以给张紧器注油。
9．将曲轴皮带轮螺栓8拧紧到22牛·米。见下图：



        五、318i S/Coupe（E36）（发动机号：19 4S 1（M44））（1996-2000）；318 ti        Compact（E36）（发动机号：19 4S 1（M44））（1996-2001）；Z3 1.9I（发动机号：19 4S        1（M44））（1996-1999）
        （一）气门正时调节步骤
1．发动机在第一缸上止点位置。
2．确保凸轮轴凸角相对（如图中1所示）且箭头方向朝上（如图中2所示）。
3．确保凸轮轴定位孔3向上。
4．插入飞轮正时销4。
5．安装凸轮轴对准工具5。
6．确保曲轴链轮键槽在12点钟位置6。
7．在拧紧凸轮轴链轮螺栓之前，安装液压链轮张紧器。
8．在安装之前排干链条张紧器7。
9．将张紧器推进壳体直到锁紧垫圈8。
10．重复该步骤两次。
11．拧紧曲轴皮带轮螺栓。拧紧力矩：330牛·米。
        注意:曲轴皮带轮螺栓必须只能使用一次。见下图：



        六、320i（E36）（发动机号：20 6S 3）（1994-1998）；323i/Compact（E36）（发动机号：25 6S        3）（1995-2001）；328i（E36）（发动机号：28 6S 1）（1995-1999）
        （一）气门正时调节步骤
1．转动曲轴到第一缸上止点位置。
2．插入飞轮正时销1。使用工具11 2 300。
3．确保凸轮轴凸角相对（如图中2所示）。
4．安装凸轮轴对准工具3。工具号11 3 240。
5．拧松排气凸轮轴链轮螺栓4。
6．压下副张紧器并用工具5锁止。工具号11 3 292。
7．顺时针转动排气凸轮轴链轮6时， 拆下VANOS单元7。使用工具11 5 490。
8．拆下进气凸轮轴链轮螺母8。
9．第一类:拆下止推垫圈9。
10．第二类:拆下止推垫圈与弹簧片10。
11．拆下装有链条的进排气凸轮轴链轮11和12。
12．拆下副张紧器13。
13．拆下链条导板14。
14．拆下张紧器总成15。
        注意：张紧器装有强劲的弹簧。
15．拆下凸轮轴链轮与链条16。
16．安装凸轮轴链轮。确保箭头16向上。
17．确保螺纹孔位于凸轮轴链轮内槽17的左端。
18．安装链条预张紧工具18。工具号11 3 390。
19．拧入调整螺钉直到它与导轨接触。不要拧紧螺钉。
20．安装链条导板14。
21．安装副张紧器总成13。
22．安装装有链条的凸轮轴链轮11与12。确保螺纹孔位于槽的中央。
23．安装止推垫圈9或止推垫圈与弹簧片10。
24．将进气凸轮轴链轮螺母8拧紧至10N·m。
25．安装排气凸轮轴链轮螺栓4。不要拧紧螺栓。
26．第一类不带弹簧片9:顺时针转动链轮11与12直到转不动为止。
27．将VANOS装置花键轴压入装置内，直到碰到棘爪。
28．装配VANOS装置，转动花键轴直到装置接合（如图中7所示）。
29．第二类带弹簧片10:插入VANOS装置花键轴6时，逆时针转动链轮。使用工具11 5 490。
30．拧紧VANOS装置螺栓。
31．用张紧工具18给正时链预加载荷到1.3N·m。工具号11 3 390。
32．分两步将排气凸轮轴链轮螺栓4拧紧。第一步：5N·m；第二步：22N·m。
33．拆下正时销1和凸轮轴对准工具3。
34．顺时针转动曲轴两圈。
35．确保正时销1和凸轮轴对准工具3能被重新装配。
36．安装张紧器总成15。
37．将张紧器拧紧至70N·m。
38．将曲轴皮带轮螺栓19拧紧至22N·m。
39．检查VANOS装置的功能。见下图：



        七、320i/323i/328i/Coupe（E46）（20/25/28 6S        4（M52））（1998-2001）；523i，528i（E39）（25 6S 4，28 6S        2（M52））（1998-2001）；728i（E38）（28 6S 2（M52））（1998-2001）；Z3 2.8i（28 6S        2（M52））（1999-2001）
        （一）气门正时调节步骤:
1．拆卸/安装正时链需要：
·如果装配两级曲轴皮带轮/减震器，拆下机油盘。
        注意：关于拧紧力矩请查阅Autodata技术数据。
2．发动机在第一缸上止点位置。