涡轮增压发动机的错误认识

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涡轮增压发动机的错误认识

自然吸气和涡轮增压发动机哪个好的争论一直没有停止，尤其是许多人对涡轮增压发动机的保养和维护有许多的误解，认为其没有自然吸气发动机好，导致一直在争论中处于劣势，下面给大家指出其中的一些错误。

网易汽车综合8月6日报道 自然吸气和涡轮增压发动机哪个好的争论一直没有停止，尤其是许多人对涡轮增压发动机的保养和维护有许多的误解，认为其没有自然吸气发动机好，导致一直在争论中处于劣势，下面给大家指出其中的一些错误。


涡轮增压发动机的四个错误认识维修


错误一.在拥堵的路段涡轮增压发动机不能用


许多人认为在拥堵的路段涡轮增压发动机速度上不去，这是不对的，主要是看涡轮会在多少转速时发挥作用，早期的发动机由于转速要比较高才能有作用，所以存在这个缺陷，现在有很大的改进，在2000转就可以发挥作用，而在拥堵的地方，2000转也是相当容易达到的。


错误二.要加97号(京标95)汽油才行


很多人认为涡轮增压发动机比较娇贵，要加高标号的汽油才行，其实这是不必要的，在说明书上明确写着涡轮增压车型可以加93号(京标92号)汽油，用什么标准的汽油是根据发动机的压缩比来决定的，和是不是采用涡轮增压技术无关。


错误三.停车后禁止马上熄火


这个是早期的情况，早期是运用机械水泵来降温，熄火后机械水泵不工作，就不能对涡轮有效降温，现在这个问题解决了，采用电子水泵，熄火后降温功能照样工作，另外随着技术的提高，在路上开涡轮温度不会达到很高，也不需要延迟熄火，除了长时间跑高速要注意。


错误四.冬天起步要长时间预热


许多人认为涡轮增压器是通过机油进行冷却的，冬天机油温度低，无法润滑汽车，要长时间热车提高机油温度，这个是完全错误的，许多的专家解释，长时间热车不仅对涡轮保养没有好处，还增加废气，热车只需要大概2分钟，转速达到1000时，慢速行车，待水温、油温达到正常，就可全行驶。