奔驰柴油篇

qxlm

提供刷新英飞凌1796-1797 读写。完整EEP EXT FAL 4条数据可以全写,那是BOOT永远不能做的事情！
程序存储器： 4Mbyte片上程序FLASH(PFLASH)
40Kbyte暂存RAM(SPRAM)
16Kbyte引导ROM(BROM)
数据存储器
128Kbyte本地数据RAM(LDRAM)
64Kbyte数据存储FLASH (DFLASH)

柴油奔驰有166 164 251 国内常见的“灰色渠道”进口小贸车。对于国内的柴油标准，此车很难正常使用。没有多少公里必然故障繁多。南京发现汽车维修有限公司归纳了以下几种常见故障。
第1种柴油尿素没有正常使用，发动机电脑









这故障很容易搞定，豪无技术可谈。（有些人大吹特吹，说什么永久取消。浪费我们厂花费数万，买个破工程师版，结果取消尿素以后车都跑不到120KM）取消以后会有下面的故障如图
在搞这故障的过程大概有几种选择，最根本的方法，也是最好的方法。恢复发动机电脑数据，按新车标准去修。按步骤检查有故障零部件。如图




下面这图是已经刷好新数据，(看看下图的图片上的10个Y了吗？刷好全新改写的数据。再按上图去编程）上图是编程。为什么要编程，是在DAS开拓数据库里面修改了已经做好的几条程序，编完以后并不是DAS里面原厂的程序。当然也是为了在线激活防盗。


最不靠谱的方法 是用Vediamo Start Center这破玩意降级。
从 - - 奔驰642发动机来说，这方法并不能完全取消发动机的排放检测。用段时间还是会出现。再次出现的时候，发动机英飞凌DFALSH都无法再次写入新程序。英飞凌数据分3个区，目前能读写的也就2个区，ID区根本不让修改。
第2种故障，进气和排气，大部分时候会报，涡轮增压器压力过低。其实这故障90%不是涡轮增压器坏，症状的罪魁祸首如下图 特别上来修改下千万不要把这三元催化捣了，3W多啊！！！ 可以翻新的！
为了彻底把车修好，同时又可以使用中国的柴油，又不会损坏氮养传感器。又不会报尿素质量不合格