发动机拆装过程中的注意事项

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发动机拆装过程中的注意事项

拆卸和安装发动机首先需要进行前期准备工作，将拆卸工具找齐摆放好，可以佩戴手套以防伤到自己，保证拆卸场地较为空旷，准备好白纸将拆卸下来的零件放到上面防尘。
下面的拆卸安装发动机注意事项我是在学长之前的总结里找到的，我看他写的很好很全面。我又做了一些补充修改，应该不算抄袭吧。
发动机拆卸过程中需要注意以下几点：
1、为了使螺栓均匀受力减少零件变形并使零件间配合紧密，拆卸螺栓的时候要对每个螺栓均匀用力，按顺时针或者对角的方向。
2、拆卸下来的螺栓，螺母，垫片等要根据其所在的位置和作用，与拆下的部件放在一起，方便安装时取用。同时要记住特殊零件的位置，如汽缸头上四个垫圈有一个就是铜质的，他应该安装在有油路的那个长螺杆上。
3、对于某些表面要求比较高的部件，例如，汽缸头下表面，汽缸体上表面以及内表面，活塞外边面等，这些部件在放置的时候要格外的小心，确保不被外物划伤或磕到，并且最将这些表面朝上放置以免与地面或白纸上小沙子摩擦划伤表面。
4、当不拆开曲轴箱时，拆卸某些细小部件要尤其注意，例如正时链盘固定螺栓，活塞销挡圈等，要用布或者手护住，防止其掉入曲轴箱内。
5、拆卸某些特定零件时要使用专门的工具，例如磁电机飞轮，火花塞，自动蹄块式离合器等，这些都有专门的工具，不到万不得已尽量使用专用工具，否则容易弄坏零件，并且还拆不下来，费力不讨好。

6、拆卸有销钉连接的部件时，主要注意有销钉的几个点，这几个点分离后就很容易了。有轴承的地方要尽量保证轴承内外圈同时受力，切忌野蛮拆卸，这种对受力要求均匀并少冲击的情况最好用橡皮锤施力拆卸安装。
7、将化油器从发动机上拆下时，要将化油器水平放置，防止里面的燃油溢出。进一步拆卸化油器时，要特别留意油针，针阀等部件。
8、对于一些较紧的螺栓之类的，拆的时候需要将发动机固定住，一般是两个人合作，防止发动机倾倒。

发动机在安装的时候需要注意的是：
1、注意零部件的安装顺序，避免做额外功，最好保障拆卸顺序与安装顺序正好完全相反，这样便于记忆不易出错，还可以使安装简便。
2、对于有损坏的零件，垫圈之类的要及时进行更换。
3、安装前清理掉留在火花塞，燃烧室，活塞上表面的积碳。专用部件用专用工具安装。
4、注意安装要求，例如，活塞环的三道换之间的角度，启动离合器安装好后要保证大齿盘能够绕一个方向自由旋转。
5、有密封要求的地方要涂抹密封胶，包括左右曲轴箱之间，曲轴箱与 曲轴箱盖之间。
6、安装的过程中如果被卡住了，不要敲下去，应该拿出来仔细检查， 对于正确的安装来说，一旦位置正确了，是很容易下去，不会被卡住的。
7、曲轴箱安装完毕后再安装别的部件的时候也要防止螺栓之类的掉入曲轴箱内。可以在缺口处铺一层干净的纸挡住缺口。
8、在对正时的过程中要明确好几个标记的对应关系。
9、最后，安装完毕后要将每个螺栓都拧紧，有条件的话最好按标准扭矩来拧紧。
发动机安装完毕后要试点的话一定要将发动机固定住。
个人总结：
我在拆装发动机时遇到了一些困难以及小小的总结。拆装发动机最好按自己熟练的顺序拆装。码放零件时按照拆装顺序排列码放，将螺栓等小零件从哪里拆下来的就放在哪个大零件位置周围。并且最好保障拆卸顺序与安装顺序正好完全相反，这样便于记忆不易出错，还可以使安装简便。对于表面精密的部位要小心对待，不要拉伤精密面，并将这些精密表面朝天放置，防止灰尘沾到表面。要记住正时链条的调节记号保证凸轮轴与活塞的良好配合。正时链条的调节要严格，因为错几个齿轮可能发动机就无法运转了。拆卸时要用力均匀小心用力不可用力过猛以防损坏零件影响发动机性能。
在拆装发动机过程中遇到一些困难，如拆活塞上活塞与连臂连接轴时外面的顶紧细垫圈被我夹飞过，就是因为一开始没拆下来后来又用力过猛，还好那个小零件被找到了。所以我们在拆装时一定要均匀缓慢加力防止这类情况。气缸与活塞不好装配时可以涂润滑油，但安装上之后要记得把过多的润滑油擦掉，以防点火后燃烧润滑油发动机冒蓝烟。
总之拆装发动机一定要小心认真有耐心，并多拆多练，只有这样才会正确的拆装发动机。