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别克凯越空调压缩机不工作

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发表于 2016-6-6 18:44:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
故障现象;

一辆行驶里程约11.6万km的2008款通用别克凯越轿车。用户反映:该车空调压缩机不工作。

故障分析:
经过了解得知,该车在去年冬天发生过交通事故,导致车辆损坏,维修后,当时因为天气较冷就没有充注R134a制冷剂。现在充注过制冷剂后,却出现空调压缩机不工作的故障。

首先连接TECH-2进行检测,在相关控制单元内没有调到故障代码。查阅维修资料得知该车空调压缩机工作的条件如下:蓄电池电压在9V~18V;发动机冷却液温度低于124℃(255°F);发动机转速高于600 r/min,低于5 500 r/min;空调高压侧压力在269 kPa~2 929 kPa;节气门开度小于100%;蒸发器温度高于3 ℃(38°F);发动机控制模块没有检测到转矩负载过大;发动机控制模块没有检测到怠速不良;环境温度高于1℃(34°F)。
连接故障检测仪对该车进行检查,发现其冷却液温度为92℃,空调高压侧的压力为700 kPa,节气门开度为0% ,空调请求信号为“是”,空调压缩机继电器为“结合”。由以上可知空调压缩机开启条件均已满足。用测试灯检查空调压缩机供电端子,发现试灯不亮,说明故障出在空调压缩机电源控制电路上。利用万用表测量空调压缩机继电器熔丝,完好;测量其上的电压,为12.14V,正常;拔掉空调压缩机继电器,测量继电器座30号端子上的电压,为12.10V;测量继电器座87端子与搭铁间的电阻,为∞,不正常,正常应为3Ω左右,说明从空调压缩机继电器87端子到空调压缩机间的线路断路,拆掉熔丝盒检查,发现熔丝盒上的连接器C106内有几个针脚弯曲,导致插接不上。
排除方法:处理好熔丝盒上连接器C106内弯曲的针脚。
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