BOCH-轨压及喷油器维修精要

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共轨发动机喷油器开始喷油的必要条件：
▼共轨压力超过最小设定值（＞200bar）
▼同步信号正常：
◇传感器信号≥触发阈值（与空气间隙和转速有关）
◇相位正确
一、检查轨压传感器是否正常
拔开轨压传感器，用万用表检查轨压传感器线束端：1-2之间5V，1-3之间5V算正常，也可以用万用表一针连接2孔，表另外一针搭铁，是4.8v左右算正常，量第3孔，是4.8v左右算正常。
注：1是电源地，2是信号，3是电源正。
二、高怠速
高怠速是指发动机起动后只一个转速1100转/分，踩油门无效。
高怠速一般是油门问题导致。
共轨发动机的油门是双电位器式，检查油门线路：第一路电压应该是5V，第2路电压是5V正常；看诊断仪第一路信号电压大约是第2路信号电压的2倍算正常。
如果第一路电压不是5V，是3.2V（与共轨管的电压一样），此时拔开轨压传感器，油门一路电压变成5V，则说明轨压传感器失效，更换共轨管总成。
三、ECU损坏判定
理由1：失去自检功能；（偶尔失去，其他一切正常，ECU也有坏的可能）
理由2：加速异常；
理由3：排除所有外围线路故障外，仍不能解决问题，可以考虑ECU内部程序问题导致，机率很小。
四、诊断仪上需要注意的参数
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