汽车空调系统正常工作参数

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（冷却系统工作正常）气温30度左右，发动机转速在1500—2000 r/min,风扇速度开关在最大位置。冷气开关在最强时，低压压力（LO）147—196KPA（1.5—2,0KGF/平方厘米），高压压力（HI）1421—1470KPA（14.5—15KGF/平方厘米）
冷凝器入口温度70度，出口温度50度，
蒸发器温度不结霜越低越好
贮液罐50度左右
二、制冷效率低（冷气不足，制冷效果差）
（1）系统内制冷剂不足，过多或含水。
（2）膨胀阀开度调整不当。
（3）冷凝器冷凝效果差
（4）压缩机效率底下，电磁离合器打滑
（5）空气通道内流量小
（一）看（观察视液窗内制冷剂流动）
（1）空调系统启动初始视液窗内有气泡流动，片刻之后气泡消失，则工作正常。
（2）视液窗内有气泡或泡沫，蒸发器表面结霜，则视为制冷剂不足；若蒸发器表面不结霜，上述现象应视为贮液罐内干燥过滤器中水分饱和。可取出干燥过滤器烘干重新装入。
（3）系统启动后，向冷凝器上溅水，若视液窗内无气泡出现，可视为制冷剂过多。
（4）视液窗内清晰且出风口制冷效果不良，可视为制冷剂泄露殆尽。若视液窗内布满油斑，表明制冷剂泄露尽。
（5）视液窗内污浊，则表明润滑油过多。