空调加注冷媒应注意哪些事项

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夏天到了，随着气温的升高，驾车出行时很多司机会将空调打开，此时有些司机会发现我的空调怎么不凉了?还有很多土从空调出风口出来，面对这些情况应该怎么办呢?
　　对于空调系统工作正常的用户来说，在空调系统开启前应该先清洗一下风道。最简单的方法就是：将车窗、门打开，用湿净毛巾或棉纱堵在空调出风口上，将空调鼓风机开到最大风速，这样尘土会吸在毛巾上。此外，还可以喷一定量的空调风道清洗剂，用高压空气吹气枪按进风的反方向吹各个空调出风口2至3遍以达到快速清洗的目的。


　　刚才提到了空调系统不制冷的原因，这种情况主要是出现在老车身上，由于时间较长一些空调的接头部分松动，或者管道泄露，导致R-134a(冷媒)的消失。本文将重点介绍汽车空调系统补充R-134a及查漏补缺的注意事项。


　　汽车空调工作原理


　　在介绍之前，我们先了解一下汽车空调的工作原理。其实可以简单理解为空调系统就是由气态转化为液态再由液态变为气态的一个过程。如下图所示，汽车空调一般主要由压缩机、冷凝器、高压维修阀口、膨胀阀、蒸发器、吸气截流阀、低压维修阀口、贮液干燥器、管道、怠速器和控制系统等组成。


　　


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　　汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路;低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。


　　这里我们还要简单讲下每个部件的作用。


　　压缩机：是空调制冷系统的心脏，顾名思义，压缩机就是起压缩的作用，它的作用就是我们刚才提到的，使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，达到制冷剂散热凝露的目的。同时在整个空调系统，压缩机还是管路内介质运转的压力源，没有它，系统不仅不制冷而且还失去了运行的动力。


　　压缩机的分类：


　　活塞式：活塞式压缩机的结构酷似发动机，有曲轴、连杆、活塞、气缸等组成，常被长途货动车或大客车使用。


　　斜盘式：主要是应用在我们常见的轿车、小型商用车所使用。因为其体积小、质量轻，易于在狭小的发动机室内安装排布，所以广为使用。


　　以上两种压缩机在设计虽然结构上有很大的区别，但都是把来自发动机转动的动能转化成压缩机内活塞的往复运动，使空调系统的管路形成压力，达到压缩制冷剂的目的。


　　管道：无论是高压管道还是低压管道，所以必须采用金属管道。因为要注入一定压力的制冷剂，特别是系统的高压段，需要管道有更高的耐高压要求。


　　贮液干燥器(碳罐)：实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。


　　冷凝器和蒸发器：它们虽然叫法不一样，但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态吸收热量的场所。


　　


　　空调加R-134a前要做哪些检查


　　在加入R-134a之前对整个空调系统的检查是必须的，只有这样才能加入R-134a之后空调系统的正常运转。


　　


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　　检查空调冷凝器


　　首先要检查空调冷凝器，看看有没有异常情况出现。然后去用肥皂水检测碳罐接口、膨涨阀、高、低压维修阀口和管路，及回气管路等。


　　


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　　用肥皂水或洗涤灵水来检查漏气的地方


　　一般情况下，最简单、有效的办法就是用肥皂水或洗涤灵水来查漏。如果是在正规4S店做空调的保养，首先4S店会有一个回收机把空调管路中的气体回收走，另外加入一种可以检测到漏气的荧光液体，如果管道有哪里漏气，通过专用工具可以检测出来。


　　


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　　检查碳罐接口　　


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　　检查高低压维修阀口


　　用肥皂水或洗涤灵刷在高低压维修阀口上，看是否有气泡冒出，如果没有就说明没有漏气。　　


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　　检查膨涨阀


　　


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　　检查管路接口


　　


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　　检查循环管路接口


　　


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　　空调压缩机


　　在检查空调压缩机时，我们发现空调压缩机右侧有油渗漏，说明有可能问题的故障是出现在这里。


　　


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　　现在将高低压力接口拧紧，准备打压


　　


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　　进行打压测试


　　正常来说，可以直接加入R-134a进行测试，而无须打压。进行打压测试的目的是：一旦出现漏气的现象可以避免R-134a的浪费，节约保养的成本。


　　


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　　注意观察压力表变化情况


　　在打压之后，保持20-30分钟，观察高压表是否有下降的情况，我们设定的压力值为100psi，经过一段时间观察证明整个系统没有漏气的现象。


　　


　　如何挑选好的R-134a产品


　　经过一番仔细的检查之后，确保整个空调体统工作正常，我们准备加入R-134a。目前大部分小汽车上用的制冷剂有R-12和R-134a制冷剂两种。R-12制冷剂是一种普通制冷剂，含有会破坏臭氧层的物质--氟利昂，而且在明火下会生成对人体有害的物质，目前已经被淘汰，一些化油器车型还在使用R-12。而R-134a是一种新型环保制冷剂，具有无毒、无色、不燃不爆、热稳定性好等性质，更重要的是R-134a制冷剂不损害臭氧层，现在的新车基本都已使用R-134a，即人们常说的环保制冷剂。


　　市场上销售的R-134a产品品牌有很多，而且价格也从几元到几十元甚至上百元不等，下面我们就列举四款在市场上常见的R-134a产品。


　　


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　　常见的r-134a产品


　　有些朋友会问到，我们不是专业人员该如何分辨R-134a产品的好坏呢?答案很简单——重量。在绝大部分情况下通过重量来区分别R-134a的产品质量还是可行的，最好是用电子秤秤重，重量沉的说明罐内的浓度较高。如果没有电子秤我们可以通过用手感来感觉不同产品的重量。图中四种产品经过编者的实际感觉，重量由轻到重依次是：华企、极豹、大榕树、澳凌。最后，笔者选用三罐澳凌的R-134a产品加注到富康的空调系统内。


　　怎样操作才能达到最佳效果


　　在加入R-134a之前，一定要将先前测试的压力放空，此时需要注意低压表的压力应该在负20左右。将车内的空调开关打开，再把空气流动方式调整到内循环方式，开始加注R-134a。


　　


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　　打卡空调开关


　　


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　　调整车内循环方式


　　汽车空调与家用空调不同，不需要每次关机后必须停三几分钟再开。理论上讲，车用空调即使在冬天也应每周开启一下，以便让各零件得到润滑。另外，放尘网(滤芯)也应注意检查，如附上太多灰尘则要及时更换。位于车头的冷凝器，可以用高压气枪吹一下，以防散热叶片被尘土、杂物等堵塞影响散热效果。


　　


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　　注意高、低压力表的压力值


　　在R-134a加注前，可以适量先添加一些氟油后，可以起到润滑不漏的作用。加注时注意观察高、低压力表的压力值，一般来说低压越接近20psi最好，高压在120至150psi最为理想。


　　


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　　感受空调温度


　　最后，我们可以用手背去感受出风口的温度，在天热的情况下，把手背贴进出风口等待一段时间如果能感觉到手背有种刺痛的感觉，说明空调系统及使用的R-134a冷媒效果是不错的。经过简单的介绍，相信大家对汽车空调系统有了初步的了解，需要针对空调系统维护的用户建议到4S点或较大的服务站做维护。