[驾驶员踩制动踏板]
(驾驶员进入车辆并且电池电量低和踩下了制动踏板)
1.电源控制ECU 确认刹车踏板踩下。
2.认证 ECU不能确认智能钥匙代码，因为电池电量低 ，没有RF(高频波）被发送。
3.电源控制ECU向认证 ECU发送钥匙码对比要求。
4.认证 ECU 启动设在启动开关内部的收发器钥匙放大器，智能钥匙接受到收发器钥匙放大器的LF后，反馈RF。
[驾驶员将智能钥匙贴放在启动开关上]
5.启动开关 (收发器钥匙放大器) 传送RF(高频波）到发动机停机系统，并读取智能钥匙中的发动机停机代码，并提取其中的ID，发送到认证ECU。
6.认证 ECU 将从启动开关发来的 ID 码和已经注册在认证ECU中的ID码作比对
(ID 码相符合)
7.认证ECU发送请求信号到仪表台，然后发出“哔”声
[驾驶员把智能钥匙从发动机开关拿走, 放松了制动踏板和按发动机开关]
8.认证ECU接收到启动开关ON的信号.
9.电源ECU打开启动开关指示器至绿色并闭合ACC继电器和IG1 和IG2 继电器
10.如果转向锁止已经被设置的时候，认证 ECU 发送转向解锁止要求到电源ECU
11.电源ECU为转向锁电机供电
12.认证 ECU确认转向锁止ECU与ID代码盒之间的 [L码]相符
13.转向锁止ECU驱动转向锁电机直到锁止。
14.在开锁后, 转向锁止ECU发送开锁操作完成信号到认证ECU.
15.认证ECU确认ECM 和ID 代码盒 [G 码]相符，(ECM 正常)
16.ECM使ID代码盒发送停机解除的请求到发动机ECU.
17.电源控制ECU确认转向解锁锁止并发送启动请求到 发动机控制 ECU. 当发动机转速达到 500 转或者更多, 发动机控制ECU 判断发动机启动然后停止起动机运转. 然后关掉发动机指示灯开关.
保护功能和正常发动机起动功能相同.
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发表于 2016-6-7 08:59:02
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