ECU内传感器电源电压2低于下限：有3种情况

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ECU内传感器电源电压2低于下限：有3种情况，（1）184,168针无5v电压，（2）油门2接插件6号针对应ECU的184针这段线与地线短路或搭铁，风扇转速传感器接插件3号针对应ECU的168号针这段线与地线短路或搭铁，（3）传感器内部搭铁。

检测方法1. （1）看数据流，“ECU内传感器电源电压2低于下限”，我们马上就知道是油门2和风扇转速传感器的电源有故障了，（2）看数据流，如果 油门2的信号电压为0v，那就是油门2的电源有故障了，首先看ECU的针184如有5v电压，再看ECU的184针到油门2的接插件6号针是否有与地线短路和搭铁的地方没有，如有排除故障，如没有就换油门踏板。 看数据流，如果风扇转速传感器信号电压5v不动，（霍尔传感器电压正常是0.3-5v不断变化的），那就是风扇转速传感器电源的故障了，方法和油门2的一样。

检测方法2. 看故障码，“传感器电源电压2低于下限，”的同时有的诊断仪如有“油门2信号电压超下限”那就是油门2的电源故障了。如有“风扇转速传感器信号不可信”那就是风扇转速传感器的电源故障了。

检测方法3. 看闪码， ，“传感器电源电压2低于下限，”的同时看闪码如有“221”是油门2的电源故障，如有“312”是风扇转速传感器的电压故障。