别克GL8雨刮电机安装、帕萨特的曲轴位置传感器对启动的影响 ...

qxlm

[table=560][tr][td]

别克GL8雨刮电机安装、帕萨特的曲轴位置传感器对启动的影响

一、 别克GL8雨刮电机安装

别克GL8的雨刮器电机摇臂，相信都不陌生，但是真正自己拆装过，我想并非每个人都能实际做过，或多或少都听过，安装比较特殊，各种版本的原厂资料上，杂志上，几年前都有提及，具体安装操作细节等都有描述，相信很多人都见过，但是真正看过且操作过的，我想除非是总能接触到这类车子，否则仅仅是为了这样的一个验证而去实际操作，这样的人应该不会很多。那么实际操作呢？如果按照原厂手册的操作描述，很难一次成功，至少要往复折腾许多回才能正确的安装到位。这就是纯粹的理论指导实践的弊病。那么实际操作呢？其实根本没有书上说的那么复杂，仅仅需要激活间歇档，在第一次间歇停止位置关闭钥匙，然后将摇臂上的小孔全部对齐，能够看穿，这个位置安装在电机轴上，然后开钥匙，关闭间歇档，雨刮电机复位，这个就是正确位置。我见过因为这个问题折腾半个上午的人。这个例子是正面的，是资料完全正确的理论指导，阐述的目的是理论指导实践具有一定的差距，这个因人而异。那么下来几个例子就没有这么幸运了。

二、帕萨特B5 1.8T轿车，此款发动机如果曲轴位置传感器损坏，那么发动机是否能够启动？绝大多数的汽车专业资料上，汽车院校的早期教材上，都明确指出，如果曲轴信号丢失，这款发动机将不能启动，这一论调相信即便在今天我这样提出来，仍旧有许多同行笑我的，问如此弱智问题。那么实际结果到底如何呢？此款发动机运行过程中，如果曲轴信号丢失，会立即熄火，但是即便将曲轴传感器拆掉，这款发动机仍旧可以启动，运行状态基本不受大的影响。仅仅是启动时间较长，比凸轮轴信号丢失启动更困难一些而已，这才是事实的真正面目。相信看过此贴的许多朋友仍旧怀疑我这一论点，大家可以自己测试一下，就知道我说的是真话还是在这里大话聊斋了。