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奥迪A6L2.4鼓风机常转排除方法

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发表于 2016-6-6 17:36:07 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
故障现象:一辆06款奥迪A6L2.4轿车.配备BDW发动机,自动变速器。行驶136550KM,车主陈述在打开钥匙的情况下只要打开空调开关鼓风机就常转,并且一直处于最高档模式,不受鼓风机调节旋钮的控制。
故障检查:接车后试车确实如客户所说在打开钥匙的情况下,打开空调开关鼓风机就处于高速运转,并且无论怎样调节鼓风机调节旋钮鼓风机都不受控制,一直处于高速运转,此故障还是第一次碰到,有点感觉无从下手,但我们还是按照常规对有关空调控制单元的保险丝做了检查,均良好,于是我们接上VAS5052诊断仪对08-空调/暖风系统进行检测,发现没有故障码存储,在着车的情况下打开空调,进入读取测量值块输入01显示如表(为了便于理解表注明了各数据显示的内容)

显然此时的空调没有参加工作,于是我们联想到空调不工作和鼓风机常转是不是有一定的关系,还是它们两个是独立的故障关系,带着这个疑问我们查阅了相关电路图(如图)
发现空调压力传感器G395的信号线以及空调控制单元J255控制鼓风机控制单元J126的信号线连在一起,这出乎了我们的想象,同时也在我们脑子里出现疑问,空调压力传感器G395,空调控制单元J255,还有鼓风机控制单元J126,三者到底是怎么控制的,按照常理说,压力传感器G395给空调控制单元J255提供制冷剂管路回路中制冷剂温度与压力信号,鼓风机控制单元J126受空调控制单元J255输出信号控制,也就是说这两根信号线中一条是信号输入线,一条是信号输出线,然而这两条线连接在一起通往空调控制单元J255,这不符合常理,一个是输入,一个是输出,它们之间信号传输时不发生矛盾吗?还到底是怎么控制的呢?难道这里面还有不为我们知道的秘密?我们没有过多的去考虑问题,而是将空调控制单元J255通往鼓风机控制单元J126信号控制线剪断,此时鼓风机停转,接上后马上又高速转起来,并且转速还是不受调节。看来空调控制单元J255通往鼓风机J126这根信号控制线没问题,静下心来好好想想,鼓风机常转,势必和控制鼓风机J126信号线上的信号有关系,然而此信号线从空调控制单元J255输送出来的,难道说空调控制单元J255有问题,但控制面板上除了鼓风机调节钮不受控制,别的按钮控制都正常,同时空调控制单元没有存储故障码,为了更确准的判断出现问题的环节,我们打算将空调制冷剂压力传感器G395的信号线剪断,因为这根线也和鼓风机控制线相连,由于此线在线束内,只得将压力传感器G395插头拔掉,拔掉G395插头后奇迹出现了,鼓风机调节正常了,这使我们很高兴,重新插上G395插头,鼓风机又不受控制,可以准确的判断是压力传感器G395损坏了,于是更换压力传感器G395,此时着车开空调,空调也制冷了,更换了G395排除了两个故障,看来这两个故障是同一原因造成的。此时读取数据流显示
<span style="padding-bottom:0px;margin:0px;padding-left:0px;padding-right:0px;font-family:宋体;font-size:18px;padding-top:0px;">[tr][td]<div style="position:relative;padding-bottom:0px;margin:0px;padding-left:0px;padding-right:0px;height:1406px;overflow:hidden;padding-top:0px;" id="blogContainer"><div style="padding-bottom:0px;margin:0px;min-height:380px;padding-left:0px;padding-right:0px;font-size:14px;padding-top:0px;" id="blogDetailDiv" data-webp-ctx-e="1"><div style="padding-bottom:0px;margin:0px;padding-left:0px;padding-right:0px;padding-top:0px;" class="blog_details_20120222"><div style="padding-bottom:0px;margin:0px;min-height:380px;padding-left:0px;padding-right:0px;padding-top:0px;" data-webp-ctx-e="1">[table=560][tr][td=1,4,60]


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