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标题: 造成轴承发响的多个原因 [打印本页]

作者: qxlm 时间: 2016-6-14 17:25
标题: 造成轴承发响的多个原因
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造成轴承发响的多个原因

　　1、润滑不足（油位太低，油或脂通过密封漏损）；

　　2、轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂作用；

　　3、轴承的游隙太小（配合选择得不恰当）；

　　4、轴承中混入水份，酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用；

　　5、润滑油或润滑脂品种选得不对；

6、轴承座的底面的垫铁不平（导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹）；

　　7、轴承被座孔夹扁（座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直）；

　　8、轴承座孔内有杂物（残留有切屑，尘粒等）；

　　0、轴承受到额外载荷（轴承受到轴向蹩紧，或一根轴上有两只固定端轴承）；

　　10、轴承的游隙太小，旋转时过紧（紧定套旋紧得过头了）；

　　11、轴承有噪声（滚子的端面或钢球打滑造成）；

　　12、密封圈偏心（碰到相邻零件并发生摩擦）；

　　13、轴的热伸长过大（轴承受到静不定轴向附加负荷）;

　　14、座孔的挡肩太大（把轴承发的密封件碰得歪曲）；

　　15、轴承与轴的配合太松（轴的直径偏小或紧定套未旋紧）；

　　16、迷宫式密封圈的间隙太小（与轴发生摩擦）；

　　17、锁紧垫圈的齿弯曲（碰到轴承并发生摩擦）；

　　18、甩油圈的位置不合适（碰到法兰盖并发生摩擦）；

　　19、轴肩太大（碰到轴承的密封件并发生摩擦）；

　　20、钢球或滚子上有压坑（安装时用锤子敲打轴承所造成）；

　　21、轴承有噪音（有外振源干扰）；

　　22、轴太粗使实际配合过紧（造成轴承温度过高或发生噪音）；

　　23、座孔的直径偏小（造成轴承温度过高）；

　　24、轴承受热变色并变形（使用喷枪加热拆卸轴承所造成）；

　　25、轴承座孔直径过大，实际配合太松（轴承温度过高--外圈打滑）；

　　26、轴承有噪声（轴承有微动磨蚀）；

　　27、轴承座孔变大（有色金属的轴承座孔被撑大，或因热膨胀而变大）。

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