汽修,汽车维修,汽车 维修,汽车维修技术,汽车维修技术网,汽车维修自学网,汽车修理技术,汽车维修技术论坛,汽修网,汽车技术维修网,车辆技术服务网,畅易汽车维修资料网,汽车维修网站,汽车维修服务平台,汽车技术网,中国汽车维修技术网,汽车维修论坛网,汽车专业维修,汽车专业维修技术,汽车小轿车专业维修技术资料库

标题: 帕萨特领驭松开加速踏板有时会熄火 [打印本页]

作者: qxlm    时间: 2016-6-6 11:28
标题: 帕萨特领驭松开加速踏板有时会熄火
[table][tr][td]<div id="blogContainer" style="margin:0px;padding:0px;position:relative;overflow:hidden;height:1074.1666259765625px;">

<div id="blogDetailDiv" data-webp-ctx-e="1" style="margin:0px;padding:0px;min-height:380px;font-size:14px;"><div class="blog_details_20120222" style="margin:0px;padding:0px;">

[table=560][tr][td]

一辆行驶里程约12万km,搭载BGC发动机和01V自动变速器的2007年大众帕萨特领驭1.8T自动挡轿车。用户反映:该车行驶中松开加速踏板有时熄火,加速时有耸车感。

    检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现无法进入。检测其他控制单元,情况雷同。测量发动机控制单元的数据总线电压,正常,说明总线还在工作。该车的诊断插座要通过网关控制单元与局域网连接,在网络总线工作正常的情况下,故障诊断仪无法访问网络中的所有控制单元,这很可能是网关控制单元存在故障。

    该车网关控制单元由仪表控制单元兼任。更换仪表控制单元后,故障诊断仪可以正常访问所有的控制单元。检测发动机控制单元,发现有混合气过稀的故障提示。观察数据发现,空气流量计所给出的数据与实际进气量明显不符,这是造成混合气过稀的直接原因。

    故障排除:更换空气流量计,试车确认故障排除。








欢迎光临 汽修,汽车维修,汽车 维修,汽车维修技术,汽车维修技术网,汽车维修自学网,汽车修理技术,汽车维修技术论坛,汽修网,汽车技术维修网,车辆技术服务网,畅易汽车维修资料网,汽车维修网站,汽车维修服务平台,汽车技术网,中国汽车维修技术网,汽车维修论坛网,汽车专业维修,汽车专业维修技术,汽车小轿车专业维修技术资料库 (http://qxlm.net/) Powered by Discuz! X3.2