奔驰280SEL转速表指针摆动不正常
故障现象：一辆老款奔驰280SEL轿车，在按动汽车喇叭时，仪表盘内发动机转速表指针随之摆动，且摆动没有太大规律，时高时低，有时在一个范围内摆动；有时超过转速表所规定的极限刻度，但这时喇叭发出的声音正常，发动机运转也正常。
故障检查：
汽车喇叭电路与发动机转速表电路没有任何联系，它们的工作原理如下：
1. 喇叭电路工作原理
当打开点火开关或启动发动机后按动喇叭按手，电流通过蓄电池正极→点火开关→保险丝→喇叭按手→喇叭→蓄电池负极形成回路，喇叭正常工作。
2. 发动机转速表工作原理
当启动发动机后，发动机转速表收到点火放大器发出的发动机转速脉冲信号（此脉冲信号随发动机转速的变化而发生频率的变化）。发动机转速表将此脉冲信号通过其内部电路整形放大，变换成随脉冲频率变化的电压信号，此电压信号通过转速表内线圈以磁场的方式释放出来，达到实现指针指示发动机转速的目的。
通过两个电路对比，排除了内部短路的可能。因为转速表信号输入端只接收脉冲信号，当脉冲信号的频率发生变化时，转速表的指针才会摆动。
根据以往的修理经验，首先猜测是脉冲信号源——点火放大器发生了故障。但点火放大器发生故障怎么会和喇叭的工作有关？只能假设点火放大器内部电路有虚焊，当喇叭工作时，喇叭触点发出振动，由于喇叭的安装位置与点火放大器较近，这个振动的频率就可能通过车身传给点火放大器内部的虚焊点。此时将点火放大器从车身拆下，进行试验。当启动发动机重复上述过程时故障果然消失。这时，将此点火放大器装回车上，用示波器检测点火放大器的脉冲信号，发现波形显示出现异常
故障排除：
将点火放大器解体仔细查找故障点，终于发现在脉冲信号输出端确实存在虚焊，将虚焊点焊好后装车，进行反复试验，故障彻底排除。
页:
[1]